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給國六市場投下一枚“深水炸彈” 杰獅C6上市即獲訂單1207輛
來源:汽車研究網 作者: 編輯:韓景旭 2019-10-31 字號   打印  收藏

經歷了一番“過山車式”的價格變化后,趨于穩定的氣價使燃氣車市場逐步回暖,加之我國燃氣車國六排放標準開始實施,再次為我國燃氣車市場注入一針“強心劑”,燃氣車愈發受消費者關注。

市場競爭日漸激烈,各大車企也在“摩拳擦掌”,不斷推出旗下燃氣車產品。作為有著半個多世紀歷史的老牌重卡車企,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)自然不會錯過搶占燃氣車市場的好時機。

10月27日,上汽紅巖針對煤炭、砂石料區域運輸工況專業打造的最新國六LNG杰獅C6重卡產品,在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地同時發布,并當場斬獲1207輛訂單,可謂是在燃氣車市場投下一枚“深水炸彈”。而杰獅C6系列產品的推出,不僅要擔起征戰全國大疆南北的重任,同時也標志著上汽紅巖開起了跨越發展的新篇章。

作為我國最早的重卡合資企業,依托與歐洲IVECO的合資優勢,上汽紅巖精準把控國內排放標準發展趨勢,早在2017年,國六標準修訂之初,上汽紅巖就率先成立了獨立的國六研發項目組,潛心研發綠色環保產品。此次上市即獲過千訂單的杰獅C6,顯然并沒有讓人失望,其強勁動力獲得了用戶的一致“點贊”。

一直以來,燃氣車的動力性一直是令消費者“望而卻步”的主要原因。隨著科技的發展,在動力水平方面,燃氣車已經不輸燃油車。紅巖杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍芯動力LNG發動機正是這樣一款兼具動力性和經濟性的新型發動機。

據了解,上汽藍芯動力LNG發動機是上汽動力聯合歐洲著名設計機構AVL、美國西南研究院研發而成,不僅全面符合國六排放標準,性能品質更是比肩奔馳DD13發動機。

該款發動機提供440強勁馬力,具有動力富裕持久、起步快等特點,輕松滿足各類用工環境,彰顯實力典范;在配合先進的當量燃燒節能技術,在精確控制EGR流量的同時,提供更好的燃氣混合效果,使燃燒更充分,排放更低,進而降低整車使用成本。

提起上汽紅巖,就不得不提其背后的最大“靠山”——上汽集團。作為中國最大的汽車集團、全球前十的汽車公司、位列全球500強企業第39位的汽車企業,正是在上汽集團的強有力支持下,在全體“紅巖人”的不懈努力下,上汽紅巖才能成為商用車市場的一匹“黑馬”,創造了連續數十個月累計增幅位列行業第一的“紅巖速度”。

就在前幾天,在上汽集團的鼎力支持下,上汽紅巖攜手中集瑞江發布了全新專用車品牌“紅巖瑞江”,優勢互補,強強聯合,打造專用車行業領軍品牌!凹t巖瑞江”新品牌的發布,也是上汽集團致力做大做強重型專用車市場,完善產品結構、增強產品競爭力的一大舉措。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。多年的潛心專研的“匠心之作”紅巖杰獅C6,打響了上汽紅巖進軍國六市場的第一槍,也展現了上汽紅巖強大的產品研發實力和對消費者的責任與擔當。在未來,上汽紅巖會一直積極響應國家排放標準,在打造高效物流、助力“藍天行動”的道路上,貢獻肱骨之力。

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